Іранські державні медіа Tasnim і Fars, пов’язані з Корпусом вартових ісламської революції, запропонували використати контроль над Ормузькою протокою для заробітку на підводних інтернет-кабелях, які проходять через регіон. Про це пише The Guardian.

• У матеріалі Tasnim пропонується одразу кілька кроків: запровадити ліцензійні збори за використання кабелів, зобов’язати великі технологічні компанії — Meta, Google, Amazon і Microsoft — працювати «відповідно до законів Ісламської Республіки», а також монополізувати ремонт і обслуговування підводної інфраструктури. Видання стверджує, що це могло б приносити Ірану «сотні мільйонів доларів» щороку.
• За даними The Guardian, під Ормузькою протокою проходять щонайменше сім підводних кабелів. Частина з них критично важлива для датацентрів та AI-інфраструктури країн Перської затоки, які зараз активно інвестують у розвиток штучного інтелекту та хмарних сервісів.
• Іранські медіа посилаються на статтю 34 Конвенції ООН з морського права 1982 року, стверджуючи, що Тегеран може претендувати на частину морського дна в Ормузькій протоці. Водночас експерти сумніваються, що така схема є юридично або технічно реалістичною.
• Експерт із інтернет-інфраструктури компанії Kentik Даг Мадорі зазначив, що більшість кабелів не підключені до Ірану й проходять морем за межами його території. За його словами, відокремити трафік конкретних компаній для стягнення плати фактично неможливо, а будь-які спроби «збирати мито» могли б працювати лише через прямі погрози.
• The Guardian також порушує питання можливого пошкодження кабелів. На думку Мадорі, Іран навряд чи здатен непомітно перерізати підводні лінії зв’язку: країна не має необхідних технологій, а регіон перебуває під постійним повітряним контролем США. Експерт назвав такий сценарій «самогубною місією».
• У разі пошкодження кабелів найбільше постраждають країни Перської затоки, оскільки ці лінії здебільшого обслуговують саме регіональний трафік. Водночас глобальний інтернет навряд чи зазнає масштабних перебоїв: на відміну від кабелів через Суецький канал та Єгипет, маршрути через Ормузьку протоку не є ключовими для зв’язку між Європою та Азією.

Зазвичай пошкодження підводних кабелів ремонтують доволі швидко — у світі щотижня трапляється кілька таких інцидентів, а ремонтні судна постійно працюють у різних регіонах. Однак, якщо Іран почне погрожувати ремонтним командам або суднам, перебої можуть затягнутися. Як зазначив Мадорі, «ремонтні судна не працюють під обстрілами».