З 14 лютого Tesla прибирає можливість одноразової покупки ПЗ для допомоги водієві Full Self-Driving (Supervised). Надалі єдиним способом доступу до цієї функції буде щомісячна підписка. Про це розповів власник компанії Ілон Маск.

Що сталося

• Tesla продавала доступ до свого пакету Full Self-Driving (FSD) за різними цінами протягом років. Так. ціна разової покупки сягала $15 000 у 2022 році, хоча останнім часом компанія стягувала $8 000. При цьому, як пише TechCrunch, FSD досі не робить автомобіль повністю автономним і потребує нагляду людини.
• У 2021 році Tesla почала пропонувати доступ до програмного забезпечення через підписку $199 на місяць, а у 2024 році знизила ціну до $99 на місяць.
• Маск часто заохочував клієнтів обирати разову оплату, стверджуючи, що вартість FSD зростатиме зі збільшенням його можливостей. Але у середу заявив, що Tesla перестане продавати FSD за одноразову оплату з 14 лютого. Він не уточнив, чи планує Tesla змінювати структуру цін для підписки.

Навіщо це

• Раніше Маск та інші керівники Tesla публічно висловлювалися про те, що рівень проникнення FSD нижчий, ніж вони сподівалися. У жовтні 2025 року фінансовий директор Ваіба Танея зазначив, що лише 12% усіх клієнтів Tesla придбали FSD. Перехід на модель лише за підпискою з нижчою початковою ціною може допомогти збільшити ці показники, особливо під час першого кварталу, який прогнозується складним для Tesla.
• Збільшення купівлі підписок наблизить Маска до виконання однієї з ключових цілей, необхідних для отримання рекордного компенсаційного пакету на $1 трильйон. Компанія поставила перед ним завдання, серед іншого, досягти «10 мільйонів активних підписок FSD» (вимірюваних щоденно протягом тримісячного періоду) до кінця 2035 року.
• Перехід на модель лише з підпискою також може бути юридичною страховкою. Клієнтам, які купили FSD, обіцяли оновлення, яке зробить їх автомобілі повністю автономними. Tesla досі не виконала цієї обіцянки.
• Наразі Tesla стикається з різними юридичними проблемами через невиконані обіцянки. У грудні суд визнав, що компанія вводила в оману щодо FSD (і менш потужної системи Autopilot) та наказав Каліфорнійському DMV призупинити ліцензії Tesla на виробництво та дилерську діяльність у штаті на 30 днів.
• DMV відтермінував цей наказ і надав Tesla щонайменше 60 днів на дотримання вимог шляхом зміни назв продуктів або випуску програмного забезпечення, що відповідає обіцянкам.
• Tesla також стикається з низкою колективних позовів через заяви про майбутні автономні можливості своїх автомобілів. Видалення опції одноразового придбання FSD може обмежити потенційну відповідальність у цих позовах у разі їх розгляду в суді.