Xiaomi поставить 350 000 електрокарів до кінця року. Tesla йшла до цього 10 років
Компанія Xiaomi вражає темпами зростання свого автомобільного бізнесу: у компанії певні, що до кінця 2025 року зможуть поставити на ринок 350 000 автомобілів. Це не така разюча цифра з погляду продажів, але експерти кажуть: нові бренди до таких показників можуть йти роками.

Наприклад, американська компанія Tesla йшла до такого показника понад 10 років, а BYD — ще один великий китайський виробник — ще довше. А Xiaomi продає автомобілі лише другий повний рік.
Xiaomi задумалась про цей напрямок роботи лише у 2021 році, коли через санкції проти китайських виробників смартфонів керівництво взяло за мету диверсифікацію бізнесу. Тепер автомобілі стали важливою частиною майбутнього компанії, тоді як смартфони хоч і займають вагому частку бізнесу, не мають бути головним джерелом доходу.
Xiaomi вже займає близько 15% світового ринку смартфонів, але водночас вказує, що глобальна індустрія смартфонів цього року, ймовірно, покаже майже нульове зростання, а жорсткі цінові війни й далі з’їдатимуть прибутковість.

Тим часом сегмент Xiaomi з електромобілями, AI та новими ініціативами вже приніс близько $3 млрд доходу — охопивши прошарок споживачів із середнім та високим рівнем доходу, які вже люблять бренд Xiaomi і при цьому не хочуть обирати конкурента — BYD.
Наступний етап для компанії — експансія: в Україну їхні електромобілі вже постачають, наступний крок — Європа.
Xiaomi поставить 350 000 електрокарів до кінця року. Tesla йшла до цього 10 років
Компанія Xiaomi вражає темпами зростання свого автомобільного бізнесу: у компанії певні, що до кінця 2025 року зможуть поставити на ринок 350 000 автомобілів. Це не така разюча цифра з погляду продажів, але експерти кажуть: нові бренди до таких показників можуть йти роками.

Наприклад, американська компанія Tesla йшла до такого показника понад 10 років, а BYD — ще один великий китайський виробник — ще довше. А Xiaomi продає автомобілі лише другий повний рік.
Xiaomi задумалась про цей напрямок роботи лише у 2021 році, коли через санкції проти китайських виробників смартфонів керівництво взяло за мету диверсифікацію бізнесу. Тепер автомобілі стали важливою частиною майбутнього компанії, тоді як смартфони хоч і займають вагому частку бізнесу, не мають бути головним джерелом доходу.
Xiaomi вже займає близько 15% світового ринку смартфонів, але водночас вказує, що глобальна індустрія смартфонів цього року, ймовірно, покаже майже нульове зростання, а жорсткі цінові війни й далі з’їдатимуть прибутковість.

Тим часом сегмент Xiaomi з електромобілями, AI та новими ініціативами вже приніс близько $3 млрд доходу — охопивши прошарок споживачів із середнім та високим рівнем доходу, які вже люблять бренд Xiaomi і при цьому не хочуть обирати конкурента — BYD.
Наступний етап для компанії — експансія: в Україну їхні електромобілі вже постачають, наступний крок — Європа.